O mě

Jmenuji se Jan Michl. Odmaturoval jsem na SPŠE (nyní SPŠelit) v Dobrušce a po té studoval na Dopravní fakultě Jana Pernera na katedře elektrotechniky, elektroniky a zabezpečovací techniky v dopravě.  Elektromagnetická kompatibilita drážních zařízení byl předmět, který mě velmi zaujal a to nejenom kvůli obsahu problematiky, ale hlavně přednášející osobou pana Doc. Karla Hlavy. Tento člověk mi ukázal cestu k ČD na oddělení elektromagnetické kompatibility Technické ústředny ČD. Dnes je to centrum telematiky a diagnostiky Správy železnic. Zde jsem působil 5 let a zabýval jsem se měřením a vyhodnocování kvality elektrické energie trakčních napájecích stanic, měřením a vyhodnocováním vysokofrekvenčního rušení, výpočty rezonančního ladění 6 a 22kV vedení, analýzou poruchových stavu elektrických drážních zařízení. Po 5 letech jsem zavnímal, že je potřeba udělat změnu, ČD jsem opustil a odcestoval získávat zkušenosti do Anglie. Po návratu  se mi podařilo uspět v pohovoru na programátora Traceability systému  - systému pro zpětné sledování posloupnosti výrobních kroků u mezinárodní společnosti TAKATA. Výrobce bezpečnostních prvků v automobilovém průmyslu. Dnes již tato společnost neexistuje. Zde jsem působil 3 roky a velmi dobře jsem se sžil s programováním PLC automatů výrobce Siemens a nejnovějšími technologickými koncepty té doby. Podílel jsme se na uvádění do provozu a vylepšování poměrně rozsáhlé linky pro svařování plochých vodičů pro značku FORD. Následně jsem se na základě nabídky vrátil zpět k železnici ale tentokráte do oblasti zabezpečovací techniky drážní infrastruktury. Zde jsem působil jen 1 rok a přišla možnost se přesunout na Generální ředitelství Správy železnic na odbor Elektrotechniky a energetiky. Zde jsem působil 7 let na pozici specialisty energetického hospodářství. Trochu více kancelářská činnost v oblasti zákonů než samotná technika. Správa železnic musela s ohledem na svou energetickou potřebu implementovat EnMS (Energy Management System)  - systém řízení hospodaření s energií. Proto bylo nezbytné implementovat do systému zpracování a analýzy dat program, který požadavky tohoto systému zohledňuje. Z vlastní iniciativy a s ohledem na celoorganizační dostupnost MS Excel, jsem vytvořil program ve Visual Basicu, který toto vše umožňoval. Uživatelské rozhraní, administrátorké řízení programu, zpracování a vyhodnocování dat, exporty atd. Samozřejmě, v dnešní době webových aplikací a cloudových uložišť by někdo mohl říci, že zastaralé řešení. Z mého pohledu jednoduché, interní - kybernetická bezpečnost zajištěna, "nekonečný" počet uživatelů, bez navyšujících se poplatků za dalšího uživatele. V roce 2025 přišel pocit se posunout opět někam dále a  Správu železnic jsem opustil. Nevěděl jsem co budu dělat, ale měl jsem potřebu po pracovní svobodě a dát se hlavně do pořádku zdravotně. 

Řekl jsem si, že bych si mohl opět obnovit zkoušky na revizního technika elektrických zařízení, které mi propadly v roce 2016. To se podařilo na konci roku 2025. Nyní se plně věnuji revizím a elektroinstalacím.

Ale abych nebyl jenom u techniky. V roce 2016 jsem začal studovat kraniosakrální osteopatii a té se věnuji až do dnešní doby. Život lze prožívat na různých úrovních a kranio terapii vnímám jako úžasnou cestu k poznávání podstaty vlastního bytí.

Přeji Vám, aby jste se měli přesně tak, jak chcete.  :)